西安国际车展现未来战士纯电动特斯拉

在如火如荼进行的西安国际车展当中,一辆与众不同的车突然像具有魔力般抓住了记者的眼睛。高昂的股价、电影版钢铁侠的原型、最速电动车等等话题元素的催化下,特斯拉汽车(Tesla
Motors)成为前段时间最热门的汽车厂商。特斯拉刚刚成立十年,目前只推出过两款量产车,而且还是显得有些“非主流”的纯电动车,但这些并不能限制它创造奇迹。Model
S是特斯拉推出的豪华四门Coupe车型,特斯拉的造车理念在它的身上得到了完美表达。

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S是特斯拉首款电动车型,外观造型方面,该车定位一款四门Coupe车型,动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面,该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是,特斯拉Model
S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出,充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

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S力求兼顾运动与舒适性,流行型的外形线条优雅大气,你可能觉得它像捷豹XF或是玛莎拉蒂总裁,但它和任何车型都没有关系,Model
S是完全独立开发的。由于底盘布满电池的原因,Model S车重达到了2.1吨。

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S有两种不同轮毂可供选择,普通版标配19寸轮毂,而性能版则配备21寸轮毂,扇叶型的大脚看上去冲击力十足,配上低扁平比的马牌轮胎,一副标准的性能跑车范儿。门把手设计的也很具科技感,自动弹出与滑动解锁还并不常见。

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全电子仪表盘和17寸的中控屏,是Model
S的一大亮点,除了双闪灯和副驾储物箱按钮是独立于中控屏外,所有的控制操作都在中控屏上完成,没有复杂的按钮,上手非常容易,控制键在屏幕上很大,响应速度也很快,基本上跟一个大ipad没什么区别。

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对于纯电子控制的中控台,很多人也提出质疑,万一系统失灵或是受到病毒入侵呢?到现在为止Model
S还没有收到类似报告。而据介绍,中控即便失灵,也不会影响到正常驾驶和安全,也不会影响动力系统。

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相比传统汽车,Model
S的结构相当简单,主要部件包括电动机、变频器、车轮、减震与刹车系统,还有整个底板的电池组。没有了引擎、变速箱(没错特斯拉只有一个前进挡,车速全凭踩加速踏板的力度控制)、传动轴,特斯拉官方称Model
S已经没有多少易损部件,真正的转动部分只有车轮和电机。

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